華新機電總承包的安徽長九神山3000t/h裝船機項目已完美竣工，5臺裝船機均具備裝船條件！長九碼頭(tou)配(pei)置5臺直線軌道(dao)式裝(zhuang)船(chuan)(chuan)機(ji)(ji)，主要(yao)用于裝(zhuang)卸骨料上船(chuan)(chuan)。單臺裝(zhuang)船(chuan)(chuan)能(neng)力為3000噸/每小時(shi)(shi)，項(xiang)目(mu)一(yi)期(qi)設(she)計(ji)(ji)(ji)滿(man)足3500噸貨(huo)物(wu)的(de)(de)出(chu)口需求(qiu)。裝(zhuang)船(chuan)(chuan)機(ji)(ji)工程于2018年6月1日進場施工，該(gai)碼頭(tou)為新建碼頭(tou)共計(ji)(ji)(ji)7個(ge)泊位(wei)，設(she)備(bei)進場安裝(zhuang)時(shi)(shi)僅(jin)有(you)(you)1個(ge)半(ban)泊位(wei)的(de)(de)施工面積，如此狹(xia)小的(de)(de)空間內有(you)(you)土(tu)建、物(wu)流廊道(dao)、裝(zhuang)船(chuan)(chuan)機(ji)(ji)等多(duo)家機(ji)(ji)電設(she)備(bei)安裝(zhuang)單位(wei)交叉作業。在項(xiang)目(mu)體量大、系統復(fu)雜、設(she)計(ji)(ji)(ji)要(yao)求(qiu)高、施工難度(du)大的(de)(de)情形下(xia)，華新機(ji)(ji)電團隊每天頭(tou)頂炎炎烈日，身著濕(shi)透衣襟，手握滾燙鋼構(gou)才完(wan)成了(le)業主提出(chu)的(de)(de)“9.29”節(jie)點目(mu)標。
短暫的成(cheng)功之后，是(shi)向“12.30”目標(biao)奮(fen)進。此(ci)時(shi)現場(chang)(chang)沒(mei)有場(chang)(chang)地，材料緊(jin)張，人員不(bu)足、交叉(cha)作(zuo)業(ye)愈來愈嚴重。在(zai)面臨工(gong)期(qi)緊(jin)、任務重、施(shi)工(gong)環境惡(e)劣的情況下，華(hua)新(xin)機(ji)電(dian)現場(chang)(chang)團(tuan)隊只能堅持(chi)下去：向前看(kan)，努力干！每天(tian)提前策劃，科學組(zu)織。白(bai)天(tian)長(chang)江岸邊(bian)寒(han)風凜冽，而(er)裝船(chuan)機(ji)施(shi)工(gong)區域卻春(chun)意盎然；晚上(shang)打破了江邊(bian)的沉寂，不(bu)再讓拂(fu)曉(xiao)的碼頭靜悄悄；大雪(xue)天(tian)氣在(zai)確保(bao)安(an)全(quan)的前提下依然懷揣(chuai)“飛雪(xue)隨風飄，進度(du)照我行”的精神進行施(shi)工(gong)。就這樣，華(hua)新(xin)機(ji)電(dian)團(tuan)隊進入(ru)了最(zui)后的沖刺階(jie)段(duan)，全(quan)體員工(gong)統一思(si)想，始終保(bao)持(chi)認真負責的工(gong)作(zuo)態(tai)度(du)和積(ji)極(ji)向上(shang)的工(gong)作(zuo)精神，忠于職(zhi)守，敢于擔當(dang)，迎難而(er)上(shang)，最(zui)終努力完成(cheng)了業(ye)主提出的“12.30”節點目標(biao)。
在皖江南北太多人的期待中，4#裝船機于2019年1月18日順利裝載了第一條5000噸散貨輪，當地相關領導對華新公司也給予了高度評價。他們認為“5臺裝船機氣勢宏偉，震撼人心，工程建設者甘于奉獻，令人欽佩。”同時業主對華新公司秉承“創新”、“協調”、“綠色”、“開放”、“共享”的發展理念也深表認可，這也為日后的再度攜手合作奠定了良好的基礎。
目前5臺裝船機在監理工程師的嚴控質量標準下全部驗收合格，業主將在2019年5月9日對碼頭一期全部工程展開驗收工作。同時，也意味著長九碼頭投入生產指日可待！
撰稿人(ren)：石(shi)中金 二零一九年五月八日
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